Avant le JT de 13 heures, la voix off annonçant les programmes de la soirée parle du film “Possession”, avec Gwyneth Paltrow.

La voix off a prononcé “Gouinette”. Pipi culotte !!! On prononce “ness”, en principe, non ?

Gouinette, ça fait un peu, comment dire… Goudouette, quoi !

Cet après-midi, le téléphone sonne. C’est mon pote Charles. “Un petit vol, ça t’intéresse ? ” Je réponds par l’affirmative, évidemment.

Comme moi, Charles est pilote privé avion, et a passé également son brevet ULM (comme j’en ai l’intention). Nous allons donc embarquer dans un ULM, un trois axe, qui ressemble beaucoup à un avion léger très léger.

Décollage de l’aérodrome de Toulouse-Lasbordes, nous passons juste au dessus de mon immeuble, et prenons la route de Lavaur. Les cumulus gonflent gentiment, mais il fait super beau alors que nous survolons la campagne toulousaine. Quelques gouttes, et nous repérons un arc en ciel.

Haaaa, qu’on est bien là haut. Comme disait Mermoz : “On voudrait ne jamais redescendre”…

Wow, celui là dans le genre, il est carrément miam !

Via Toinoo, je découvre la biblio chaine.

Extrait de “Mes vols”, de Jean Mermoz (présentation de La Rocque), Ernest Flammarion Editeur, 1937.

Ce que raconte Jean Mermoz se passe fin septembre 1934, alors qu’il effectue la deuxième liaison postale France-Amérique du Sud à bord de “L’Arc en ciel”.

A votre tour !

Biblio-chain-blog : Votre bibliothèque, prenez le livre au centre de l’étagère du milieu, une page au centre du livre, recopiez une phrase du milieu de page, scannez la.

Ce souvenir là ne date pas de mon voyage de l’an dernier, mais du précédent, en 2003.

J’aime bien cette photo des traces de notre 4×4 en plein désert mauritanien. Elle me fait penser à “Tintin au pays de l’or noir” et aux mésaventures des Dupont/Dupond qui suivent leurs propres traces de pneus dans le désert…

Je n’en reviens pas, du succès de La Fraise. 60 000 euros de CA en septembre, ça va…

Quand j’en serai là avec Ankidoo, je serai crès crès content, hein !

J’ai commandé (et reçu) un tee-shirt, et il est bien sympa, c’est vrai que les visuels sont bien originaux, et le côté série limitée est chouette aussi !

Si vous ne le connaissez pas, à lire aussi, le blog de Patrice, le boss.

Le dernier Concorde d’Air France encore présent sur l’aéroport a effectué son dernier voyage le 17 octobre, et son dernier “envol” hier.

Cet avion était en “grande visite” lors de l’arrêt des vols. Il n’a donc pas été remis en état de vol et ne pouvait donc plus quitter Roissy par la voie des airs. Air France avait décidé de l’exposer sur l’aéroport. Une zone de 3000 mètres carrés lui a été réservée. Trois piliers de six mètres de haut ont été construits.

Le 17 octobre, le Concorde F-BVFF a effectué son dernier voyage, un saut de puce, en étant tracté vers son lieu de retraite. Pour la dernière fois, des pilotes, dans le cockpit, on parlé à la radio pendant ce bref convoyage.

Puis, le 19 octobre, le Concorde a été hissé sur ses piliers. Il est désormais exposé, près d’une des tour de contrôle, à proximité des taxiways parallèles. Il est en position cabrée, et incliné vers la droite, dans la posture qui était la sienne juste après le décollage vers New-York, lors de son premier virage.

Un système d’éclairage a été mis en place à l’intérieur de la cabine et des réacteurs.

Photos : Marwan Habib (pour celle de gauche) et “Steve Austin” pour celle de droite.

Voir ces photos en plus grand (et d’autres) sur un post du forum Fox Alpha, ainsi que des vidéos du dernier voyage et de la mise en place sur le site af001.com.

Parmi les amateurs qui copient les Dieux du Stade, ya de belles petites choses, *quand même*

C’est juste ballot qu’il fasse la tronche, le mec de la troisième…

Un deuxième A380 vole. C’est en fait le quatrième exemplaire construit, ce qui explique son numéro : MSN004. Son petit nom, C’est Dédé, puisque son immatriculation se termine par les lettres DD.

Prévenu cette nuit à 1 heure du mat par un copain qui bosse aux essais en vol et qui quittait tout juste le boulot après avoir terminé de préparer le gros pour son premier vol, je me suis donc rendu ce matin à l’aéroport. Après avoir un peu attendu sous la pluie, j’u l’A380 (tout blanc, celui-ci- rouler sur le taxiway pour se rendre au seuil de piste.

Pour ce premier vol, le MSN004 décolle sur la piste 14, c’est à dire face au sud-est et à la ville de Toulouse. Le premier exemplaire avait attendu que le vent soit favorable pour un décollage dans l’autre sens, pour éviter de survoler la ville. Le temps aujourd’hui n’est pas terrible, avec des nuages à 1000 pieds environ, ce qui veut dire que l’avion va se retrouver IMC (en conditions de vol aux instruments) peu de temps après avoir décollé.

La Corvette (un petit avion d’affaires) d’accompagnement décolle et effectue un virage à basse altitude juste après, pour faire un rapide tour de piste. L’A380 met les gaz au moment idoine pour que la Caravelle puisse le filmer pendant le décollage. Il arrive face à moi, je suis quasiment dans l’axe de la piste. Décollage, il montre lentement mais sûrement face à moi, puis passe au dessus de ma tête avec un bruit étonnament faible, comme je l’avais remarqué lors des vols précédents.

Pour ceux que ça intéresse, j’ai mis une dizaine de photos en ligne.

Haaaaa, décidemment, on s’amuse bien quand on déjeune avec Elise.

A l’instant, Elise nous a présenté un reportage montrant Chirac et Sarkozy visitant le QG de la préfecture de police, et Chirac expliquant que la lutte contre le terrorisme, c’est de l’Elysée qu’elle est coordonnée.

Le plus rigolo dans l’affaire, c’est le commentaire indiquant que Sarkozy n’a pas apprécié, et les images montrant Nicolas faisant effectivement ostensiblement la tronche.

Excellent !